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产生气孔的不同原因：

卷入气孔：金属液在充型过程中，因卷入气体在铸件内部形成气孔，多为孤立存在的圆形或椭圆形大气孔，位置不固定，一般偏铸件中有大气孔。

(2)侵入气孔：由型芯、涂料、芯撑、冷铁等产生的气孔侵入铸件表层而形成气孔，多为梨形或椭圆形，大小不一，孔壁光滑，表面多为氧化色。

反应式气孔：金属液中某些组分之间或金属液与型芯之间在界面上发生交联而形成群状气孔。针头形或腰部圆形反应气孔，称为表面针空与皮下气孔，由金属液与型芯、油芯发生界面反应而形成；分散或群集分布于整个铸件或某一局部区域的针头反应气孔。

生产过程中，铸件的气孔和缩孔有时是伴随的，有时是单独的一组。在有气孔和缩孔时，我们就可以迅速地判断出缺陷是气孔还是缩孔，以解决问题。为了能迅速地判断出这两个缺陷，我们先来了解一下它们的特点。现在我们通过对其特征的了解，来教大家如何快速判断气孔和缩孔缺陷。

气孔类缺陷的形成及其防治

铸件生产中，孔洞类是一种常见的缺陷，也是影响铸件质量的重要因素之一。空穴类有气孔和缩孔之分。气孔多因金属液体侵入、包裹、卷入气体而产生。

铸造气孔出现在铸件上的位置不一样，其原因也不一样。因此，我们需要铸造技师掌握各种类型气孔产生的原理，以及如何判断气孔产生的原因为哪种类型。这样才能对症下药，解决出现的气孔缺陷。

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